Differenza tra un Kohler CV491 e CV491S

Differenza tra un Kohler CV491 e CV491S

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La Kohler Company nel 1920 iniziò a vendere generatori di motori per fattorie e famiglie rurali. Alla fine degli anni '40, Kohler ampliò la sua linea di prodotti con motori autonomi per macchine industriali e agricole, e negli anni '80 e '90 si estese ulteriormente ai motori per attrezzature da cantiere e da giardino commerciali e di consumo. I motori Kohler CV491 e CV491S fanno parte di una linea totalmente rinnovata di motori Kohler lanciata per la prima volta negli anni '90.

Differenza del motore

La differenza tra CV491 e CV491S è che il 491S è dotato di un motorino di avviamento elettrico da 12 volt al posto di un motorino di avviamento a strappo manuale. Altrimenti, i due motori sono identici. La "C" nella designazione del modello dei motori sta per Command Series, la "V" significa che è un motore ad albero verticale e la "491" è la cilindrata in centimetri cubi. Il suffisso "S" sul 491S indica un motore ad avviamento elettrico.

Altri dati

La targhetta dei motori ha anche un numero di specifica di 5 cifre che indica quale delle diverse dozzine di varietà è il tuo motore. Kohler ha apportato lievi variazioni al motore di base per abbinare questi motori alle specifiche specifiche dei produttori di apparecchiature. Ci sarà anche un numero seriale di 10 cifre con le prime due cifre che indicano l'anno di produzione e le altre otto cifre che designano il posto del motore nella sequenza di produzione per quell'anno.

Specifiche generali

I CV491 e 491S sono motori a benzina monocilindrico, con valvola ad aria, raffreddati ad aria che producono 17,5 cavalli da una cilindrata di 29,9 pollici cubi. Hanno un foro da 3,6 pollici, una corsa da 3,03 pollici e un rapporto di compressione di 8,5: 1, producendo 28 piedi per libbra di coppia a 2.400 giri / min. Alcune varietà di questi motori sono equipaggiate per funzionare con propano anziché benzina. Il basamento dei motori contiene 2 litri di olio e sono dotati di un filtro dell'olio a flusso pieno sostituibile. Un monitor dell'olio opzionale o spegne il motore o attiva una spia quando la pressione dell'olio scende troppo in basso. I motori hanno un filtro dell'aria in carta ad alta densità sostituibile con un prefiltro dell'aria in schiuma di olio opzionale che circonda l'elemento in carta.

Altre caratteristiche

I motori a benzina sono dotati di un carburatore a getto fisso a galleggiante. Alcune varietà sono dotate di una pompa del carburante meccanica azionata dal motore, mentre altre si basano sull'alimentazione per gravità. I motori a propano hanno un carburatore a propano a getto fisso e un regolatore di gas secco alimentato da una bombola di carburante in pressione. CV491 e 491S hanno un sistema di lubrificazione pompato a piena pressione. Il combustibile viene acceso da una candela alimentata da un sistema di accensione a magnete con volano a tempo elettronico. Alcuni di questi motori sono dotati del sistema opzionale di controllo dell'inquinamento delle emissioni Sentry di Kohler.

Istruzioni Video: How To Replace The Sump Gasket On A Kohler Command Engine with Taryl.

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