La frizione del trattore a 2 stadi non si disinnesta

La frizione del trattore a 2 stadi non si disinnesta

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Una frizione a due stadi viene utilizzata su molti trattori.

Qualsiasi trattore che ha un gruppo di presa di forza generalmente ha una frizione a due stadi. Una frizione a due stadi consente di innestare la frizione per cambiare marcia senza disinnestare la trasmissione della PTO. Il tosaerba o altri macchinari azionati dalla presa di forza si disinnestano solo quando la frizione è completamente premuta. La frizione a due stadi può sviluppare problemi in determinate circostanze e impedire il disinnesto della frizione.

Jamming

Una frizione a due stadi aziona la trasmissione attraverso un collegamento del sollevatore. Mentre falciate o arate un campo, i detriti possono volare nel collegamento a causa del dispositivo rotante. Una volta che i detriti si accumulano, possono inceppare il collegamento e la frizione diventa difficile da innestare. I detriti possono persino impedire che la frizione si innesti affatto. In tal caso, il trattore si arresterà o verrà impedito il disinnesto della presa di forza senza spegnere completamente il dispositivo. Controllare sotto il trattore dopo la falciatura o l'aratura e pulirlo se necessario.

slittamento

Una frizione a due stadi può iniziare a slittare se non viene regolata correttamente. Nel tempo, i dadi e i bulloni che tengono in posizione la frizione possono allentarsi. In questo caso, la frizione inizierà a slittare e non sarà possibile cambiare marcia o disinnestare la PTO con la frizione. La marcia inizierà a macinarsi quando si tenta di passare da una marcia all'altra. È possibile avvertire lo slittamento della frizione quando si tenta di innestare la frizione in condizioni operative normali. Mettiti sotto il trattore e controlla tutti i collegamenti dalla frizione alla trasmissione, serrando se necessario. Se non sai come regolare una frizione a due stadi, è meglio farlo fare da un professionista.

Ruggine

Un problema comune che impedisce alla frizione a due stadi di disinnestare la PTO è l'accumulo di ruggine. L'umidità si accumula sul leverismo e sul gruppo frizione, facendolo aderire. In questo caso, guidare il trattore su un albero. Metti il ​​trattore nella marcia più bassa e lascia che la macchina prema contro l'albero. Questo generalmente rompe la frizione dalla ruggine. Se ciò non funziona, dovrai rimuovere il gruppo frizione e rimuovere la ruggine o sostituire il gruppo.

Componenti danneggiati

La frizione a due stadi è soggetta a usura poiché presenta parti mobili. Durante il funzionamento, viene creato attrito nell'assieme e parti della frizione possono usurarsi. La piastra di pressione, il volano e la tiranteria possono danneggiarsi o usurarsi, impedendo il disinnesto della frizione. In questo caso, dovrai ricostruire o sostituire l'intera frizione a due stadi. Rimuovere la frizione e smontarla per vedere se alcuni pezzi sono stati danneggiati o usurati. È possibile acquistare un kit di ricostruzione o un componente sostitutivo per riparare da soli la frizione.

Istruzioni Video: Come funziona la frizione auto.

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